架空輸電導(dǎo)線的腐蝕行為

現(xiàn)在，在濱海、重工業(yè)污染等區(qū)域的強(qiáng)腐蝕環(huán)境中，架空輸電導(dǎo)線運(yùn)用的鋼芯鋁絞線一般4～8年后產(chǎn)生顯著銹蝕，對(duì)輸電線路運(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)成安全隱患，需求及時(shí)替換導(dǎo)線。因而，怎么進(jìn)步架空輸電導(dǎo)線的耐腐蝕功能，延伸鋼芯鋁絞線的運(yùn)用壽數(shù)，滿意架空輸電導(dǎo)線在腐蝕區(qū)域的執(zhí)役要求，遭到了線纜制作企業(yè)和電力運(yùn)轉(zhuǎn)部分的廣泛重視。

架空輸電導(dǎo)線的防護(hù)辦法

（一）涂覆防腐蝕油脂

架空輸電導(dǎo)線最早選用的防腐蝕辦法是涂覆防腐蝕油脂（防腐脂），早在1927年美國(guó)第一次將凡士林涂覆在導(dǎo)線接頭上，之后歐洲一些國(guó)家及日本運(yùn)用瀝青混合物、羊毛脂混合物、潤(rùn)滑脂混合物、特制金屬皂基潤(rùn)滑脂混合物等作為防腐蝕資料。

防腐脂有用阻撓了腐蝕介質(zhì)進(jìn)入絞線內(nèi)部，在鋁線和鋼線之間構(gòu)成物理阻隔，研討標(biāo)明涂覆防腐脂可使鋼芯鋁絞線的壽數(shù)延伸10年。

現(xiàn)在，按防腐脂涂覆方法可將涂油絞線分為輕、中和重防腐蝕絞線。涂防腐脂鋼芯鋁絞線的截面描摹如圖1所示。

圖1 涂有防腐脂導(dǎo)線的截面描摹

在GB/T 36292-2018標(biāo)準(zhǔn)公布前，我國(guó)沒有架空輸電導(dǎo)線用防腐脂標(biāo)準(zhǔn)，所以防腐脂質(zhì)量良莠不齊，大部分油脂具有極易滴落、抗水淋功能差、油脂固化等缺陷，不符合架空輸電導(dǎo)線的執(zhí)役條件。GB/T 36292-2018標(biāo)準(zhǔn)對(duì)架空輸電導(dǎo)線用防腐脂進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)我國(guó)防腐脂質(zhì)量進(jìn)步，并進(jìn)一步推進(jìn)防腐蝕導(dǎo)線的運(yùn)用。

（二）合金鍍層

因?yàn)榉栏g油脂會(huì)添加導(dǎo)線所受重力，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用會(huì)使導(dǎo)線老化失效，因而人們開端選用在鋼芯外表直接鍍鋅的方法避免導(dǎo)線腐蝕。鋼芯外表鍍鋅層的腐蝕程度是判別整個(gè)鋼芯鋁絞線腐蝕情況及壽數(shù)的重要依據(jù)，當(dāng)鍍鋅層因腐蝕失掉對(duì)鋼芯的維護(hù)作用時(shí)，鋁導(dǎo)線的腐蝕將加快。

為了經(jīng)濟(jì)有用地進(jìn)步鋼芯鋁絞線的耐蝕性，延伸產(chǎn)品的運(yùn)用壽數(shù)，將鋼芯外表的鍍層由傳統(tǒng)的純鋅鍍層改為合金鍍層，這是鋼芯鋁絞線防腐蝕技能的首要發(fā)展趨勢(shì)之一。

跟著國(guó)家對(duì)環(huán)境維護(hù)及節(jié)能減排要求的進(jìn)步，鋅及鋅合金熱浸鍍層的出產(chǎn)和運(yùn)用將遭到嚴(yán)格控制，其規(guī)模化運(yùn)用必將遭到極大的約束和影響。

（三）鋁包鋼芯

鋁包鋼芯是一種高效的復(fù)合資料，經(jīng)過(guò)在高溫、高壓條件下接連揉捏電工鋁將其包覆在高強(qiáng)度鋼絲外表，使鋁鋼間構(gòu)成約8μm厚的鋁鋼結(jié)合浸透層，包覆鋁層的鋼絲再經(jīng)雙金屬同步變形機(jī)屢次拉拔，鋼鋁間構(gòu)成杰出的冶金結(jié)合。

研討發(fā)現(xiàn)，與一般鋼芯鋁絞線比較，鋁包鋼芯鋁絞線的壽數(shù)可進(jìn)步1倍以上。鋁包鋼芯鋁絞線除了具有杰出的耐腐蝕功能，可以有用下降導(dǎo)線弧垂和桿塔負(fù)荷，一起下降線路損耗并進(jìn)步載流量?，F(xiàn)在，鋁包鋼芯鋁絞線系列產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)外輸電線路中得到了廣泛運(yùn)用，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 鋁包殷鋼芯耐熱鋁合金絞線結(jié)構(gòu)圖

（四）新資料與新工藝

跟著資料科學(xué)的不斷進(jìn)步，人們開端嘗試用有機(jī)復(fù)合資料來(lái)代替金屬資料充任導(dǎo)線芯材。

碳纖維復(fù)合資料芯架空導(dǎo)線是一類新式電力架空線路用導(dǎo)線，最早由美國(guó)復(fù)合技能公司于2003年開發(fā)并命名，其典型結(jié)構(gòu)如圖3所示，選用直徑5~11mm的玻璃纖維包覆碳纖維結(jié)構(gòu)的復(fù)合資料芯棒作為承力芯，導(dǎo)線外層與次外層均為梯形鋁型線絞合，以進(jìn)步嚴(yán)密系數(shù)和通流面積。

圖3 碳纖維復(fù)合資料芯架空導(dǎo)線結(jié)構(gòu)

自2006年起，我國(guó)相關(guān)研討機(jī)構(gòu)及出產(chǎn)廠家也展開了碳纖維復(fù)合資料芯導(dǎo)線的研討與工程運(yùn)用，并完成了碳纖維復(fù)合資料芯的產(chǎn)業(yè)化推行。盡管碳纖維復(fù)合資料芯導(dǎo)線的各種功能都比較好，但價(jià)格高、施工工藝雜亂，長(zhǎng)時(shí)間老化功能還需進(jìn)一步驗(yàn)證。